Вездеход – это общее название для наземного транспорта, используемого для пересечения труднопроходимой местности. Вездеходами называют внедорожники, болотоходы, снегоболотоходы, тягачи и другие машины для поездок по бездорожью. Несмотря на сходство, типы вездеходов отличаются по своему применению и конструкции.
Применение вездеходов
Техника предназначена для перевозки грузов, людей или оборудования. Транспортное средство находит применение во многих областях, включая:
- геологоразведывательные экспедиции;
- сельскохозяйственные и строительные работы;
- ликвидация ЧП;
- спортивный туризм и активный отдых.
Техника обладает высокой проходимостью, практичностью и универсальностью использования.
Виды вездеходов
В основу классификации типов снегоболотоходов входят такие характеристики, как:
- тип рамы: единая, шарнирная, сочлененная;
- тип двигателя: работа на бензине или дизеле;
- преодоление водных преград: сухопутные или амфибии.
Конструкция движителя – один из основных факторов, влияющих на способность техники передвигаться по местности. Выделяют следующие типы движителя:
- гусеничные – тяговое усилие происходит при помощи перематывания лент гусеницы, предохраняя от глубокого погружения в грунт;
- колесные – использование колес с шинами сверхнизкого давления для большей устойчивости;
- шнеко-роторные – движение происходит при помощи двух параллельных винтов по бокам техники, используется для перемещения как по болотистой местности, так и по суше;
- на воздушной подушке – нагнетание избыточного воздушного давления в полость под днищем обеспечивает скорость машины, снижая ее проходимость.
Иркутский завод гусеничной техники выпускает колесные и гусеничные снегоболотоходы на базе МТЛБ, МТЛБу, ДТ-10 и ДТ-30. Они подходят для транспортировки грузов, расчистки дорог, тушения пожаров, транспортировки тяжеловесных грузов.
Различия в модификации позволяют найти лучшее применения для выполнения конкретных задач и в условиях указанной местности. Например, болотоходы с гусеничным или пневмокатновым двигателем могут передвигаться по вязкому грунту, включая снег и песок, из-за низкого удельного давления на поверхность благодаря особенностям конструкции.
