Вездеход на шинах низкого давления аг 30

от 9 386 000 руб.

Выбирайте свой путь, чувствуя уверенность на любых участках движения. Пределы возможностей вездехода выходят за пределы страха водителя. АГ-30 поможет открыть Вам весь мир.

Основные технические характеристики АГ 30

Двигатель:

Kubota V1505-T
Мощность двигателя:

Не менее 33/44,2 кВт/л.с.
Минимальная масса:

от 1750 кг
Полная масса:

до 2900 кг
Тип КПП:

МКПП 5-ти ступенчатая
Топливные баки:

до 180 л
Среднее удельное давление на грунт:

0,18 кгс/см²
Максимальная скорость на суше:

до 45 км/ч
Максимальная скорость на воде:

до 5 км/ч
Расход топлива:

3-5 л/ч
Длина/Ширина/Высота:

4040/2530/2610 мм
База:

2220 мм
Вместимость:

8 пассажиров + водитель
Температура эксплутации:

от -40°C до +40°C

Скачать подробные ТТХ

Возможности шины АГ-2

Итоги испытаний шин АГ-2 и вездехода АГ20

Шины АГ2 от Алексея Гарагашьяна. Первые измерения.

Испытания вездехода АГ20 и шин АГ2 в горах

Больше обзоров

Порядок работ и производство нового вездехода

Заключение договора с возможностью подписания ЭЦП и получение предоплаты от 10%

Согласовываем все условия сделки, находим общий знаменатель и укрепляем договоренности на бумаге.

Производство вездехода до 45 дней

Открытый для заказчика процесс производства вездехода. В любой момент вы можете посетить завод и посмотреть процесс создания вашего снегоболотохода.

Приемка техники заказчиком

По готовности вездехода заказчик заранее получает уведомление и приглашение на приемку техники с конкретной датой. Также предусмотрена сдача техники с доставкой до базиса заказчика.

Окончательная оплата

Если по условиям Договора окончательная оплата за товар предусмотрена после приемки, то отгрузка производится после её совершения.

Гарантийное обслуживание от 12 месяцев и пост гарантийное обслуживание на весь срок эксплуатации

На протяжении всего гарантийного срока поддерживается связь с заказчиком. Если возникают спорные вопросы в ходе это срока, то мы решаем возникшие проблемы. После гарантийного срока принимаем активное участие в помощи по обслуживанию нашей техники.

Отвечаю за качество лично

Покупая вездеходы, произведенные в нашей компании, Вы получаете гарантию исполнения всех обязательств. Наша главная цель – соблюдение интересов покупателя. Мы стремимся подарить Вам чувство защищенности, именно поэтому мы обеспечиваем превосходные условия на рынке. Гарантия Вашей уверенности – это высокий профессионализм и квалификация работников нашей компании. Кроме того, при покупке нашей техники Вы получаете полный комплект сопроводительных документов. Так на вездеходы выдается электронный паспорт самоходной машины для постановки на учет в Гостехнадзоре. Кроме того, все снегоболотоходы, производимые нашей компанией, сертифицированы.

На вездеходы нашего производства даем гарантию от 12 месяцев

Александр Горин

Генеральный директор

Не ошибитесь в выборе вездехода

Как далеко Вы готовы зайти?

Частые вопросы

Вы производитель?

Мы являемся заводом-производителем гусеничных снегоболотоходов и колесных вездеходов полного цикла. Перед приобретением техники вы можете посетить наш завод, мы все покажем и расскажем обо всех этапах производства снегоболотохода с нуля. Любой вездеход из нашего модельного ряда мы можем доработать согласно вашего технического задания. Также сотрудники нашего отдела конструкторской разработки совместно с главным инженером производства могут разработать уникальное решение для снегоболотохода для решения ваших задач.

Сроки производства нового вездехода?

Срок изготовления вездехода зависит от сложности исполнения и устанавливаемого на него навесного оборудования, в среднем срок производства занимает от 30 до 60 календарных дней.

Возможна поэтапная оплата?

Оплата за приобретаемый вездеход может осуществляться поэтапно (частями), если это предусмотрено условиями контракта. Полная оплата вносится только на вездеходы, приобретаемые из наличия.

Могу ли я посетить производство?

Мы не однократно снимали видео-экскурсии о нашем предприятии и публиковали их на нашем YouTube канале. Также мы всегда рады показать производство и наши возможности, провести консультацию и ответить на все Ваши вопросы.

Возможно ли произвести вездеход под мои задачи?

Мы всегда готовы рассмотреть все потребности заказчика, и в случае если возможно реализовать задачи на соответствующем шасси, произвести вездеход.

Могу ли я купить вездеход из наличия?

Наличие вездеходов для свободной продажи стоит уточнять в отделе продаж, позвонив по телефону 8 (395) 240-39-56 или написав нам на почту info@izgtgroup.ru

Какая категория прав нужна для управления вездеходом?

Управление вездеходом АГ 30 требует наличия специальных прав, которые подтверждают умение управлять этим видом транспорта и знание правил безопасного вождения Для управления снегоболотоходом нужна категория AII (А2) тракториста-машиниста.

Как поставить на учет в ГТН?

Государственной регистрации подлежат самоходные машины тракторы, самоходные дорожно-строительные, коммунальные, сельскохозяйственные машины, внедорожные автомототранспортные средства и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт, на которые оформляются паспорта самоходных машин и других видов техники.

Снегоходы, мотовездеходы и снегоболотоходы также подлежат регистрации. Самоходная техника регистрируется по месту жительства или пребывания ее владельца.

Обращаться в Гостехнадзор нужно в следующих случаях:

Для регистрации техники.
Для внесения изменений в регистрационные данные.
Для снятия техники с учета.

Чтобы зарегистрировать самоходную технику, нужно:

Пройти техосмотр. Подробнее о том, как его пройти, можно прочитать тут
Собрать пакет необходимых документов. С подробным списком можно ознакомиться тут
Подать заявку на регистрацию.

После того, как получите подтверждение положительного результата рассмотрения, нужно будет в назначенное время предоставить технику на осмотр.

Как перевозить в городе?

Доставка вездеходов с помощью трала является наиболее популярным видом перевозки гусеничной техники. Грузоперевозки тралом – это удобный способ транспортировать тяжелый и крупногабаритный груз практически на любые расстояния, благодаря отсутствию боковых стенок кузова и повышенной грузоподъемности. Техника надежно фиксируется с помощью крепежных цепей.

Посетить производство снегоболотоходов

Отдел продаж:

8 (395) 240-39-56

Отдел реализации зап. частей:

8 (914) 882-61-87

Электронная почта:

info@izgtgroup.ru

Адрес:

665814, Ангарск, 2-й промышленный массив ст.15

Режим работы:

Понедельник - Пятница 8.00 - 17.00 (Время иркутское)

ПОЗВОНИТЕ НАШЕМУ СПЕЦИАЛИСТУ, МЫ ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ

Мельников Владимир Юрьевич

Специалист по линкорам

+7 924 456-09-02

или напишите ваши задачи, мы подберем для вас выгодное решение: v.melnikov@izgtgroup.ru

ПОЗВОНИТЕ НАШЕМУ СПЕЦИАЛИСТУ, МЫ ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ

Мельников Владимир Юрьевич

Специалист по линкорам

+7 924 456-09-02

или напишите ваши задачи, мы подберем для вас выгодное решение: v.melnikov@izgtgroup.ru

Наше производство

ООО «Иркутский завод гусеничной техники» — надежный производитель широкого ассортимента вездеходной техники. На сегодняшний день наша организация является самым большим производителем гусеничных и колесных вездеходов на территории Восточной Сибири и Дальнего Востока. За шесть лет мы произвели и реализовали более 500 различных снегоболотоходов. На данный момент производственная мощность нашей компании составляет около 3500 квадратных метров теплых цехов с механизированными и ЧПУ станками, кранами, 3 гектара земли, 2000 квадратных метров закрытых складов, 1500 квадратных метров административного центра, свой испытательный полигон и главное - высококвалифицированный персонал со всеми необходимыми для работы навыками. Имея достаточный опыт и высококвалифицированных сотрудников, в 2016 году мы начали серийное изготовление снегоболотоходов «Росомаха», а в 2022 году начали серийный выпуск плавающих снегоболотоходов серии "Линкор".

Смотреть видео о производстве

Наше производство

СНЕГОБОЛОТОХОД АГ 30

Уникальный снегоболотоход бортоповоротный на шинах низкого давления для охоты и рыбалки АГ 30 — техника с выдающимися характеристиками. Машина разработана конструкторским бюро ИЗГТ при участии известного Алексея Маратовича Гарагашьяна. Он создал известный на весь мир вездеход-амфибию «Шерп», который с легкостью справляется с бездорожьем. Колесный вездеход болотоход станет надежным помощником для всех, кому необходимо с легкостью преодолевать трудные природные препятствия и справляться с непогодой. Техника отличается высокой проходимостью по каменной россыпи, льду, песку, воде. Купить колесный снегоболотоход можно и для перемещения по болотистой местности.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Плавающий колесный болотоход благодаря комфортабельному салону подходит для длительных путешествий и поездок. Модель универсальна и подходит под разные цели. Колесные болотоходы на шинах низкого давления можно использовать с одинаковой эффективностью для геологоразведки и личных путешествий. Современная комплектация транспортера АГ 30 позволяет применять его без каких-либо ограничений и с максимальным комфортом для пассажиров.

Многофункциональный транспорт для решения различных задач — от семейной поездки в лес до добычи полезных ископаемых. Вездеход разработан с учетом способностей всех типов грунта, по которым он может свободно передвигаться: болота, песок, снег, грязь, валуны, реки, лед и т.д.). Жесткий корпус и планетарный механизм поворота обеспечивают пассажирам комфорт на любой дороге!

АГ 30 для решения любых задач!

Для данного вездехода просто не существует преград! Четыре шины АГ 30 соединены между собой воздушными каналами (пневмо-циркуляционная подвеска), благодаря чему автомобиль проходит все препятствия практически незаметно для пассажиров. Вездеход пройдет по любому грунту, реке и даже льду. Покупайте в Иркутске на нашем сайте.

Куда бы Вы не отправились, комфорт всегда с Вами

Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями. Комфортный и просторный салон кабины вместимостью до 8 человек.

Угловатая форма центральной консоли, черная отделка и мягкие на ощупь детали естественно подчеркивают дизайн интерьера, в котором всё продумано и управляется простыми прикосновениями.

Изнутри техника обшивается тепло- и шумоизоляционным материалом, прочной и устойчивой к износу тканью Oxford 600, что вкупе с кожаными сиденьями создает непревзойденную атмосферу комфорта и уюта при любых внешних условиях. Используемые материалы обивки легко чистятся и обладают слабой водопроницаемостью.

Куда бы Вы не отправились, комфорт всегда с Вами

Два рундука-трансформера, которые являются диванами и трансформируются в спальные места. Являются быстросъемными
Полотно системы погрузки Molle в кунге слева и справа на задней стенке кабины
8 посадочных мест, в том числе 2 полноценных спальных места
2 режима контурного освещения со сквозным управлением, из кабины вездехода и с пассажирского отсека

КОМФОРТНЫЙ СНЕГОБОЛОТОХОД АГ 30

Обновленный дизайн обеспечивает настоящее удовольствие от вождения по бездорожью независимо от условий.

Управление баками с индикацией уровня топлива. Управление освещением салона, датчики температуры воздуха за бортом, в салоне и в моторном отсеке и счетчик наработки моточасов.

Штурвал для управления вездеходом со встроенным бортовым компьютером, на который выводится вся необходимая информация по состоянию машины.

Вместо зеркал бокового вида используются камеры высокого разрешения с широким углом обзора.

На центральной верхней консоли расположена мультимедийная система, управление питания лебедки, управление водооткачивающими помпами с индикацией о повышении уровня воды отдельно в каждом отсеке.

АГ 30 для решения любых задач

Для данного вездехода просто не существует преград!

Помощник на строительных или добывающих объектах, лесозаготовке или геологоразведке вдали от дорог. Поможет в организации мероприятий по охране природы или поисковых операций. Снегоболотоход будет полезен на вооружении у МЧС. Может использоваться для патрулирования обширных территорий, для спасательных операций. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить 10 человек и доставлять грузы, не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды.

Сверпроходимость на шинах низкого давления

Шина АГ-2

Бескамерные шины АГ-2 - разработка Алексея Маратовича Гарагашьяна, который является автором и правообладателем двух патентов на изобретение и промышленный образец. Шины серийно изготавливаются на Волжском Шинном заводе и реализуются компанией “Жукофф Гараж”. АГ-2 находятся в свободной продаже без каких-либо ограничений и зависимости от нашего завода.

Размерность 1600 х 600 х 25 мм

Вес шины - 108 кг

Шина выполнена в форме кольца и содержит две боковины, которые соединены беговой дорожкой, на которой расположены элементы протектора. Элементы протектора выполнены в виде поперечных гребней с вырезами. Между боковинами и беговой дорожкой расположен кольцевой бортик, выполненный в виде кольцевого утолщения резины шины в указанном месте. Технический результат — увеличение срока службы шины. Особенностью шин для колесных вездеходов и других внедорожных транспортных средств является работа на очень малом внутреннем давлении. В среднем при эксплуатации на дорогах, давление воздуха в колесах вездеходов находится в пределах 0,1-0,5 бар. Во время движения по рыхлому снегу и болоту давление, как правило, снижают до 0,03-0,05 бар. При этом на боковине шины образуют складки, а беговая дорожка в зоне контакта с покрытием выпрямляется в плоскость или принимает форму обкатываемых колесом препятствий. Во время такого движения более толстые элементы протектора деформируются меньше, чем мягкие боковины, которые сильно изгибаются в основании более толстых элементов протектора.

Размерность 1600 х 600 х 25 мм

Вес шины - 108 кг

Шина Тром 16 НС-2

Шина Тром-16 размером 1650х570х25 разработана Гринкевичем Алексеем Вадимовичем и выпускается с 2016 года. Тром-16 НС-2 имеет 2 слоя корда, находится в свободной продаже, применяется на 4х колесных серийных снегоболотоходах «Север», «Лесник», «Хищник», «Шатун», и мелкосерийных вездеходах «Болотный проходимец», «Тайфун», «СКБ Газстроймашина», «АГ-20». Имеет большую популярность среди частных вездеходостроителей, изготавливающих легкие 4х-колесные модели. Поперечный протектор обеспечивает хороший грунтозацеп. Шина бескамерная, легко монтируется на диск при помощи бэдлоков, в месте контакта с диском имеет специальный мягкий слой резины, исключающий пропускание воздуха в месте контакта.

Преимущества:

протектор позволяет легко выходить на лед
вес шины 115 кг. Самая крепкая и износостойкая в своем классе.
шина является бескамерной
ширина шины позволяет делать технику в габарите правил дорожного движения до 2,5 метра
не прокалывается острыми порубочными остатками и остовами тонких стволов замерзших деревьев
состав резины специально подобран таким образом, чтобы быть эластичным и иметь возможность расплющиваться на снегу или топком болоте, и одновременно быть стойким к истиранию на асфальте и при движении по курумнику, на данный момент за 3 года общая накатка моточасов подтвердила заложенные в химический состав резины показатели на практике
экологичность заключается в сохранении растительного покрова легкоранимой арктической тундры за счет низкого давления на почву 0,1 кг\см2.
рабочее давление воздуха в шине от 0,1 до 0,5 атмосферы.
пятно контакта в расплющенном виде до 0,57 м2,увеличено (по сравнению с предыдущей шиной Тром 8 1540х540х24) за счет увеличения диаметра колеса до 1650мм и позволяет строить 4х-колесную высокопроходимую технику общей массой до 2,5 тонн
шина предназначена для плавающей техники, водоизмещение колеса в сборе с диском составляет 933 литра.
диски с бэдлоками имеют возможность разместить топливные баки по 35 литров топлива в каждом колесе.
имеется возможность убрать с протектора дополнительный ламель и боковые грунтозацепы
разработана специально для слабонесущих грунтов.
грунтозацеп показал отличные качества со всеми возможными почвами и слабонесущими поверхностями. Выпускается на Российском предприятии.

Отзывы о шинах Тром 16 НС-2

Иванов Андрей, Вездеход «Лесник» с шинами «Тром-16»

На некоторые модели снегоболотоходов «Лесник» устаналиваются шины Сургетского предпринимателя Гринкевича А.В., а именно шины размерностью 1650*570, модели «Тром 16» в двухбордовом исполнении. Начиная с 2017 г., с момента появления, они очень прочно закрепились на рынке шин подобного назначения и уверенно заняли свою нишу.

Шина удачно сочетает в себе правильный грунтозацеп, имеет хороший показатель водоизмещения к своему размеру и массе. А эластичность колеса с параметром НС-2 позволяет колесу очень хорошо расплющиваться, обеспечивая огромное пятно контакта с поверхностью. Также есть и шины, в конструкции которых имеется 4 слоя корда, они более крепкие и износостойкие по сравнению с шинами других производителей.

Применение данных шин позволяет вездеходу очень уверенно подниматься в крутую горку, передвигаться по любым грунтам без частой необходимости регулирования давления воздуха внутри колеса. Вездеход «Лесник» с установленными минами «Тром 16» уверенно преодолевают водные преграды, развивая при этом хорошую скорость.

В заключении хочется отметить, что шина очень качественная, отлично усаживается на диск даже без герметика. Она хорошо спроектирована как по толщинам, по кордовым слоям, так и по применяемым составом резины. Не подвержена чрезмерному износу и очень устойчива к проколам.

Балбошин Михаил, Вездеход «Север”

Шины хорошо подходят для бортоповоротного поворота, имеют отличную стойкость к проколам (пока нам не известно ни одного случая повреждения шин на вездеходах «Север»), понятно и предсказуемо ведут себя они и на воде, разгоняя двухтонную машину до 6 км/ч.

Благодаря отличному сочетанию высоты и ширины, развитому грунто-зацепу, большому водоизмещению, шины «Тром-16» на сегодня в числе лидеров в данном сегменте рынка. А их стабильное качество и адекватная цена только подтверждает это.

Гарагашьян Алексей, Вездеход «АГ 20»

Шины своего вездехода «АГ20» я приобретал у Алексея Гринкевича примерно два года назад. В то время альтернативы этим шинам не было, т.к. в сходных размерах были либо шины “Шерп”, которые продавались только владельцам одноименных вездеходов, либо шины «Трэкол», у которых высота протектора очень маленькая и не обеспечивает должной проходимости. Внешне шина «Тром 16» сделана качественно и однородно. Толстое бортовое кольцо косвенно указывает на большое количество проволоки внутри. Это хорошо для способности выдерживать большое внутреннее давление, но неудобно для применения колесных дисков с монтажом шины методом завальцовки. Определенные неудобства и затраты приносит необходимость удалять маленькие ламели протектора. Пока я не могу судить о проходимости, долговечности и др. ходовых свойствах шин «Тром 16», т.к. еще не начал эксплуатацию вездехода. Однако при первом же плавании стала приятной неожиданностью очень маленькая очень маленькая осадка достаточно тяжелого вездехода. Дело в том, что колесо с шиной «Тром 16» имеет на 130 л больший объем, чем колесо с шиной «Шерп», к которой я привык.

Компания ООО «Новые технологии», Вездеход «Тайфун-1650»

Учитывая схему трансмиссии и принцип бортового поворота Вездехода Тайфун, выбор был невелик и альтернативы спустя 3 года мы не видим. Данная шина нас всем устраивает, не было ни одного случая пробоя и брака, это говорит о том, что завод-производитель осуществляет профессиональный контроль качества продукции. Для шин низкого давления это очень значимый показатель. Шина имеет достаточно развитый поперечный протектор, что обеспечивает хороший грунто-зацеп, самую прочную боковину среди подобных, правильное расположение корда по шине, бескамерная, легко монтируется на диск. Единственное неудобство для нас - это её доработка под свои требования, мы вынуждены срезать часть поперечного протектора для облегчения и за ненадобностью.

НЕВАЖНО, ГДЕ ПРОХОДИТ ВАШ ПУТЬ, СДЕЛАЙТЕ ДОРОГОЙ ЛЮБОЕ НАПРАВЛЕНИЕ

АГ 30 - плавающий колесный болотоход на шинах сверхнизкого давления, прошедший ряд заводских испытаний и запущенный в серийное производство. Четыре шины АГ 30 соединены между собой воздушными каналами (пневмо-циркуляционная подвеска), благодаря чему автомобиль проходит все препятствия практически незаметно для пассажиров.

Вездеход пройдет по любому грунту, реке и даже льду. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить людей и доставлять грузы не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды. Неважно, с чем Вы столкнетесь - со снегом, камнями, водой, льдом или болотом - АГ 30 позволит Вам проложить свой собственный путь.

Выйдет из воды на лёд
Пройдет по снегу, льду и скальнику
Преодолеет водные преграды
Не увязнет в песке
Преодолеет болото

Выйдет из воды на лёд

Пройдет по снегу, льду и скальнику

Преодолеет водные преграды

Не увязнет в песке

Преодолеет болото

ДОБАВЬТЕ ФИНАЛЬНЫЙ ШТРИХ

Никто не знает лучше водителя, что ему нужно. А возможность выбора - это всегда хорошо. Любой базовый вездеход АГ-30 вы можете дооснастить всем необходимым именно для Вас.

Выберите свой бортоповоротный вездеход

Естественные оттенки вдохновлены красотой природы. Подберите для себя уникальный цвет корпуса с использованием защитного покрытия.

Цвет №1
Цвет №2
Цвет №3
Цвет №4

Новый вездеход Алексея Гарагашьяна

Уникальный вездеход с выдающимися характеристиками стирает границы возможного. Машина разработана командой ИЗГТ при участии известного изобретателя Алексея Маратовича Гарагашьяна. АГ 30 станет незаменимым помощником для всех, кому необходимо с легкостью преодолевать любые природные препятствия. Многофункциональный транспорт для решения различных задач — от семейной поездки в лес до добычи полезных ископаемых. Вездеход разработан с учетом особенностей всех типов грунта, по которым он может свободно передвигаться: болота, песок, снег, грязь, валуны, реки, лед и т.д.).

Больше обзоров

Как далеко ты готов зайти? | АГ-30

Больше обзоров

Готов к проверке на прочность

Полностью герметичное и гладкое основание

Лодка снегоболотохода полностью герметична и имеет гладкое днище — это повышает проходимость, т.к. машина с таким днищем не зацепится за препятствие и не деформируется, при этом скорость движения по воде, снегу или песку значительно выше.

Ударопрочная лодка

Для производства основания (лодки) снегоболотохода используется прогрессивная высокопрочная двухфазная сталь Docol 1000 DP. Ферритная фаза придает ей уникальную формуемость, а мартенситная обеспечивает прочность. В сравнении со сталью 09Г2С, которая широко применяется в машиностроении, выбранный образец для АГ 30 обладает улучшенными показателями прочности к внешнему воздействию при меньшем весе. Так же использование данного материала позволяет эксплуатировать вездеход в экстремальных климатических условиях с температурами от −60°С до +50°С при сохранении показателей прочности и эластичности, относительно нормальных условий.

Корпус - это крепкий каркас из профильных труб, обшитый алюминием

Жесткость корпуса обеспечивается сварным алюминиевым каркасом повышенной прочности и применением технологичных гибов в корпусных деталях, дающих дополнительную крепость и устойчивость корпусу машины.

Надежные и нетравмоопасные боковые каленые раздвижные окна без риска отрыва и крепкое лобовое - триплекс.

Лобовое окно триплекс 6 мм, боковые раздвижные окна на заказ толщиной 4 мм.

Новый бортовой редуктор собственного производства

Многие изготовители вездеходов используют узлы и агрегаты от сторонних производителей и как правило в состоянии БУ, дорабатывая все прямо по месту, применяя какие-то единоразовые решения.

Наше производство использует философию серийности, поэтому мы применяем редуктор собственного производства, предварительно разработав всю КД и пройдя ресурсные испытания. Данный подход исключает элемент неожиданности по надежности узла и дает гарантию полного совпадения маш комплектов.

В АГ 30 используется редуктор планетарного типа, одноступенчатый, 6-ти сателлитный с одной степенью свободы. Передача крутящего момента происходит с солнечной шестерни на водило при неподвижной коронной шестерне. На редуктор установлен механизм торможения коронной шестерни, состоящий из пневмоцилиндра и пакета тормозных дисков чередующимися секторами.

Данный агрегат был разработан и изготовлен силами нашего завода.

Принцип действия

1
Двигатель снегоболотохода запущен, руль установлен прямо. При этом на поршень механизма торможения подается сжатый воздух под давлением 3,0 ±0,5 бара, пакет тормозных дисков с секторами сомкнут. Редуктор находится в состоянии движения вперед. Крутящий момент передается от солнечной шестерни на вал-водило с установленной на него ведущей звездой и посредством цепи далее на ведомую звезду к колесу.
2
Двигатель снегоболотохода запущен, руль повернут в одну из сторон поворота. Давление воздуха, подаваемого на поршень со стороны поворота руля, равно ноль бар, пакет тормозных дисков с секторами разомкнут. Редуктор находится в свободном состоянии без передачи крутящего момента на вал-водило. При этом вращение передается только на коронную шестерню. Колеса находятся в состоянии свободного вращения.

1

Диск тормозной AG40.06.10.300

2
2

Звезда ведущая AG40.06.10.208

2
3

Водило AG40.06.10.200.101

2
4

Вал-шестерня AG40.06.10.201

2
5

Сателлит AG40.06.10.200.105

12
6

Палец AG40.06.10.200.106

12
7

Подшипник 6214 2Z (SKF)

2
8

Подшипник 6006-2RZ

4
9

Подшипник 216-ZNR

2
10

Подшипник 61916-2RS1

2
11

Подшипник 46108 ГОСТ 831-75

2
12

Подшипник SKF NKIS 17

12
13

Подшипник 6014 NR

2
14

Подшипник W 6002-2RS1

4
15

Манжета 42х55х8 HMSA10 RG

4
16

Манжета 90х110х7 TC NBR

2
17

Манжета 15х32х7 HMS5 RG

2
18

Манжета 120х140х12 HMS5 RG

2
19

Диск тормозной AG40.06.10.005

20
20

Сектор AG40.06.10.001

18

Многолетний опыт вездеходостроения

Алексей Гарагашьян — инженер, автор ряда технических решений, который давно сыскал известность благодаря своим уникальным конструкторским решениям не только в России, но и за рубежом.

Алексей Гарагашьян из тех, кто не ищет машин для бездорожья, он их придумывает. Увлечение конструированием и моделированием пришло еще в детстве, когда Алексей решил усовершенствовать свой велосипед. Впоследствии детское увлечение переросло в образ жизни, а экзотический велосипед уступил место не менее удивительным вездеходам.

В 2005 году был поход с друзьями на мотоциклах, который поменял интересы конструктора. Было немало путешествий, маршруты становились все сложнее, с каждым разом хотелось забираться все дальше, но везти на двух колесах много топлива и еды тяжело, к тому же твердоколесная техника бессильна перед болотами. А также привлекала возможность путешествовать, не привязываясь к дорогам, а выбирать лишь направления.Тогда пришло понимание, что путешествовать надо на вездеходах. Алексей, испробовав много разных схем, остановился на бортоповоротной. Такой вездеход сочетает в себе компактность, маневренность, проходимость, большой удобный салон со спальными местами. Из 365 дней в году более 100 дней Алексей проводит в поездках на вездеходе, путешествуя и прокладывая трассы для Чемпионата и Кубка России по трофи-рейдам. Это помогает хорошо чувствовать технику и постоянно ее совершенствовать. Все остальное время он занят в своей мастерской в Петербурге. Разрабатывает и создает новые вездеходы.

Купить в Лизинг от завода-производителя

Купить вездеход АГ 30 можно из наличия или оформить под заказ на выгодных условиях. Наша компания аккредитована во всех крупных лизинговых компаниях в разных регионах России. Лизинг позволяет снизить стоимость техники за счёт возврата НДС и уменьшить налог на прибыль.Наша компания предоставляет возможность купить снегоболотоход из любого региона России (Москва и область, Санкт-Петербург и область и других регионах) и странах СНГ.Оставьте заявку на сайте или позвоните нашим менеджерам. Мы подберем для вас вездеход в оптимальные сроки и на выгодных условиях!

Перед приобретением вездехода приглашаем лично поучаствовать в тест-драйве снегоболотохода.

Первоначальный взнос от 60.000 руб

ДИЛЕРЫ В РЕГИОНАХ

Обращаясь к официальным дилерам, вы экономите свое время и получаете минимальную стоимость. Передача техники в Вашем регионе, техническая поддержка и доступ к запасным частям.

Москва

ООО МБС

г. Москва, Бережковская наб., 38, стр. 2
Санкт Петербург

ООО Спорт и отдых

г. Санкт Петербург, 23-я линия В.О., дом 6, литер К, помещение 1-Н Ч.П. 9
Челябинская область

ООО АРЗ Русский Урал

г. Миасс, ул. Попова, д. 8, кв. 101

Вездеход-амфибия, готовый к любым испытаниям

охота и рыбалка

Для вас больше нет препятствий, вам доступны все локации: лес, скальник, реки и озера, пустыни, снега. Вездеход бортоповоротного типа очень надежен и удобен для охоты и рыбалки. Подходит тем, кто всегда ищет особые, неизведанные, труднодоступные места, места с полным отсутствием дороги, с нетронутой природой.

отдых и экспедиции

Высокая мобильность и автономность. Комфортная пассажировместимость до 10 человек и 2 полноценных спальных места. Колесный вездеход идеален для длительных поездок с друзьями на природу. Вы можете путешествовать, не привязываясь к дорогам, а выбирать лишь направления. Несмотря на свои небольшие размеры, салон вместителен.

Вездеход-амфибия, готовый к любым испытаниям - фото